（圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)）

很多小伙伴的童年都繞不開(kāi)一輛卡車，對(duì)和運(yùn)輸行業(yè)無(wú)關(guān)的人來(lái)說(shuō)，可能這只是一輛大卡車，但是對(duì)和運(yùn)輸行業(yè)有關(guān)的人來(lái)說(shuō)，這些“大卡車”就要分為掛車、半掛車、自卸車、載貨車等，雖說(shuō)看起來(lái)都是駕駛室后面一個(gè)貨斗，可是這里面的區(qū)別就很大了。讓小編帶著大家來(lái)看看，生活中常見(jiàn)的“大卡車”都有哪些。

首先從小到大，我們可以把貨車分為微卡、輕卡、中卡、重卡。

1，微卡指的是重量小于1.8噸的微型貨車，在路上看見(jiàn)的車頭和面包車一樣的小貨車，微卡有單排座位和雙排座位，前段時(shí)間，隨著“地?cái)偨?jīng)濟(jì)”火起來(lái)的售貨車也屬于微卡車型。微卡的動(dòng)力一般和“小面包車”一致，很多是汽油車。

2，輕卡是重量在1.8噸-6噸之間的貨車，很多在路上看到的搬家公司或者是物流車輛很多都屬于輕卡。

輕卡一般都搭載柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)出的聲音也是柴油機(jī)特有的那種噪音。因?yàn)檐嚿硐啾任⒖ù罅撕芏?，可以被改成冷藏車、環(huán)衛(wèi)車。同時(shí)也因?yàn)檐嚿聿皇呛艽?，在城市中使用得更多?/span>

3，中卡的重量在6噸-14噸，車身更大，動(dòng)力更強(qiáng)?；谥锌ǖ奶胤N改裝車輛也更多，例如起吊車、水泥攪拌車等?？紤]到長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)膭诶?，很多中卡?huì)在駕駛室里放置臥鋪。

4，最后是大BOS——重卡，重卡是重量在14噸以上的貨車。個(gè)頭最大，馬力最強(qiáng)，外形也最震撼，是貨車中當(dāng)之無(wú)愧的“大哥大”。很多重卡不僅個(gè)頭大，而且檔位也達(dá)到了12個(gè)，有的甚至達(dá)到了十六個(gè)之多，想想都覺(jué)得刺激！有些重卡加滿一箱油甚至可以跑兩千到三千公里，是長(zhǎng)途貨運(yùn)必不可少的利器。

按重量分類只是最基礎(chǔ)的分類方式，雖然都是貨運(yùn)，但是，不同的場(chǎng)合，運(yùn)輸需要也不同，就像小伙伴們不太可能希望自己的快遞是用渣土車運(yùn)來(lái)的一樣。

實(shí)際上，按照貨廂和動(dòng)力來(lái)源分類，貨車的種類還有很多。讓小編帶大家看看常見(jiàn)的幾種類型：

1，載貨車，這個(gè)很好理解，就是最普通的貨車，車頭和貨廂是固定在一起。按照貨廂形式一般可以分為倉(cāng)柵式、欄板式、和廂式。

2，牽引車一般是一個(gè)牽引頭拖著一個(gè)長(zhǎng)長(zhǎng)的貨廂，也被稱為“掛車”，掛車有半掛車和全掛車，半掛車就是車頭本身也要承受一部分重量。相對(duì)而言，全掛車由于重心太靠后，容易在高速行駛時(shí)重心不穩(wěn)，現(xiàn)在很少能見(jiàn)到。在長(zhǎng)途運(yùn)輸大批貨物時(shí)，半掛車可以說(shuō)是神器。.

3，自卸車

在運(yùn)輸渣土或者垃圾等裝卸比較費(fèi)力的貨物時(shí)，自卸車可以減少很多人工。特別是工地運(yùn)輸渣土等，自卸車由于自帶一個(gè)“麒麟臂”使用場(chǎng)景比較單一。因?yàn)榭紤]到裝卸貨物一般使用挖掘機(jī)這種“簡(jiǎn)單粗暴”的工具，所以貨廂前端會(huì)比較高。并且為了保證運(yùn)輸過(guò)程中不會(huì)灑落，貨斗高度也比一般的貨車高。

以上是常見(jiàn)的一些貨車的分類，實(shí)際上，生活中的貨車會(huì)有各種各樣的專用版本，例如水泥攪拌車、吊車、各種工程車等，類別非常多，有什么問(wèn)題或者疑義歡迎評(píng)論區(qū)留言。下期和大家聊一聊，貨車駕駛室里的那些事。